100 % električni pogon zagotavlja neprimerljivo odzivnost. Znotraj obeh prednjih koles je nameščen motor, ki med vožnjo doseže 400 kW moči (540 konjskih moči). Za vožnjo po dirkališču pa je na voljo poseben način, v katerem se moč poveča na 1000 kW (1360 konjskih moči). Voznik se lahko naužije izjemno zmogljivega vzmetenja, ki so ga razvili inženirji ekipe DS Performance, ki stoji za programom formule E. Podvozje iz karbonskih vlaken sloni na inovativnih vzmeteh in vzvojnih drogovih. Vlečno moč, oprijem in upočasnjevanje upravlja napredni računalniški sklop, zasnovan za zagotavljanje optimalne zmogljivosti na vseh vrstah podlage.

Notranji ambient je na desni strani drugačen kot na levi. Ko voznik vstopi v kapsulo skozi dvigajoča se vrata v obliki galebjih kril, hkrati postane tudi potnik bodisi sam ali v spremstvu sopotnika. Zaradi asimetričnosti je pod kapsulo iz prozornega stekla možna povsem drugačna razporeditev prostora. Sopotnika obdaja čutna kapsula, medtem ko sedi na prezračevanem in masažnem sedežu, ki se razteza kot ptičje krilo in ga na zgornjem delu krasi motiv pernate zvezde. Potovanje z vklopljenim avtonomnim načinom vožnje ponuja zares edinstvene izkušnje, saj se poleg dotika vzbudijo še drugi čuti, kot je na primer sluh. Notranji prostor je nekakšen virtualni akustični mehurček, namenjen užitku poslušanja s podpisom FOCAL. Armaturna plošča je preurejena v generator glasbenega toka: akustični valovi v realnem času, sledijo poslušalcu in se prilagajajo vsakemu njegovemu gibu.